(I) การรับรู้และการวัด-การวัดถือเป็นการรับรู้สถานะของแบตเตอรี่ ฟังก์ชันพื้นฐานของ BMS ประกอบด้วยการวัดและการคำนวณพารามิเตอร์ตัวบ่งชี้บางอย่าง เช่น แรงดัน กระแส อุณหภูมิ พลังงาน SOC (สถานะประจุไฟฟ้า) SOH (สถานะสุขภาพ) SOP (สถานะพลังงาน) และ SoE (สถานะพลังงาน) .
โดยปกติ SOC สามารถรับรู้ได้ว่ามีพลังงานเหลืออยู่ในแบตเตอรี่เท่าใด และค่าของแบตเตอรี่จะอยู่ระหว่าง 0-100% เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดใน BMS และ SOH หมายถึงอัตราส่วนของความจุที่แท้จริงของแบตเตอรี่ในปัจจุบันต่อความจุที่กำหนด (ระดับการย่อยสลาย) ซึ่งสะท้อนถึงสถานะสุขภาพของแบตเตอรี่ หาก SOH ของแบตเตอรี่น้อยกว่า 80% จะไม่สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีพลังงานไฟฟ้าได้
(II) สัญญาณเตือนและการป้องกัน
เมื่อแบตเตอรี่อยู่ในสถานะผิดปกติ BMS สามารถแจ้งเตือนแพลตฟอร์ม ป้องกันแบตเตอรี่ และใช้มาตรการรักษาที่เกี่ยวข้อง ในเวลาเดียวกัน มันจะส่งข้อมูลการเตือนที่ผิดปกติไปยังแพลตฟอร์มการจัดการการตรวจสอบ และสร้างข้อมูลการเตือนในระดับต่างๆ
ตัวอย่างเช่น เมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป BMS จะตัดการเชื่อมต่อวงจรการชาร์จและคายประจุโดยตรง ทำการป้องกันความร้อนเกิน และส่งสัญญาณเตือนไปยังพื้นหลัง
แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่จะส่งสัญญาณเตือนสำหรับปัญหาต่อไปนี้:
การชาร์จไฟเกิน: แรงดันไฟฟ้าเกินเซลล์เดียว, แรงดันไฟฟ้าเกินรวม, กระแสไฟชาร์จเกิน;
ปล่อยเกิน: แรงดันไฟฟ้าเซลล์เดียว, แรงดันไฟฟ้ารวม, กระแสไฟเกิน, ปล่อยกระแสเกิน;
อุณหภูมิ: อุณหภูมิเซลล์แบตเตอรี่สูงเกินไป อุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไป อุณหภูมิ MOS สูงเกินไป อุณหภูมิเซลล์แบตเตอรี่ต่ำเกินไป อุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไป
สถานะ: การแช่น้ำ การชน การผกผัน ฯลฯ
(III) การจัดการยอดคงเหลือ
ความจำเป็นในการจัดการความสมดุลมาจากความไม่สอดคล้องกันของการผลิตและการใช้งานแบตเตอรี่
จากมุมมองของการผลิต แบตเตอรี่แต่ละก้อนมีวงจรชีวิตและคุณลักษณะเฉพาะของตัวเอง ไม่มีแบตเตอรี่สองก้อนที่เหมือนกันทุกประการ เนื่องจากความไม่สอดคล้องกันของวัสดุ เช่น ไดอะแฟรม แคโทด และแอโนด ความจุของแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันจึงไม่สอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์ ตัวอย่างเช่น ตัวบ่งชี้ความสอดคล้องของความแตกต่างของแรงดัน ความต้านทานภายใน ฯลฯ ของเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ที่ประกอบเป็นชุดแบตเตอรี่ 48V/20AH ล้วนแตกต่างกันภายในช่วงที่กำหนด
จากมุมมองของการใช้งาน ในระหว่างกระบวนการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ กระบวนการปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าจะไม่สอดคล้องกัน แม้ว่าแบตเตอรี่ก้อนเดียวกัน ปริมาณการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่จะแตกต่างกันเนื่องจากอุณหภูมิและการกระแทกที่แตกต่างกัน ส่งผลให้ความจุของเซลล์แบตเตอรี่ไม่สอดคล้องกัน
ดังนั้นแบตเตอรี่จึงจำเป็นต้องมีทั้งการปรับสมดุลแบบพาสซีฟและการปรับสมดุลแบบแอคทีฟ นั่นคือ กำหนดเกณฑ์คู่หนึ่งสำหรับการเริ่มต้นและสิ้นสุดการปรับสมดุล ตัวอย่างเช่น ในกลุ่มแบตเตอรี่ การปรับสมดุลจะเริ่มต้นเมื่อความแตกต่างระหว่างค่าสุดขีดของแรงดันไฟฟ้าเซลล์เดียวและค่าเฉลี่ยแรงดันไฟฟ้าของกลุ่มถึง 50mV และสิ้นสุดการปรับสมดุลที่ 5mV
(IV) การสื่อสารและการวางตำแหน่ง
BMS มีโมดูลการสื่อสารแยกต่างหาก ซึ่งใช้สำหรับการส่งข้อมูลและการวางตำแหน่งแบตเตอรี่ และสามารถส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องที่รับรู้และวัดไปยังแพลตฟอร์มการจัดการการดำเนินงานแบบเรียลไทม์
